Das könnte an einem zu niedrigen Leerlauf liegen. Die Drehzahl sollte 1200 U/min +/- 100 U/min betragen. Die Leerlaufdrehzahl kann man mit der Rändelschraube zwischen den Vergasern, die ist gelblich verzinkt und eigentlich nicht zu übersehen, einstellen.
Wobei meine Gs auch mit 900 U/min stabil läuft, wenn sie warm ist.
Das kann auch daran liegen, dass der Motor einfach noch nicht seine Betriebstemperatur hat. Wenn er kalt ist, geht er auch gerne mal beim Ampelhalt aus. Dann kannst du probieren mit dem Choke oder der Drosselklappenanschlagschraube (das ist die korrekte Bezeichnung für die oben beschriebene Schraube) nachzustellen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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