Die Lagerböcke/Zylinderkopf werden im Werk auf einmal durchgebohrt. Normalerweise passen immer nur diese dann auch zusammen, aber wir haben auch schon mal "fremde" obere Hälften eingebaut und es hat bis auf eine Ausnahme funktioniert.......die Last durch die NW auf die Lager ist nicht dramatisch.......
Allerdings rate ich das Lagerspiel mittels Quetschreifen oder Tuschierlack sowie den Lagerbockversatz vorher genauestens zu prüfen......
Im obigen Falle ist aber ein Helicoil die beste Lösung, den allzugroß lässt sich das Gewinde am Bock nicht machen und ausserdem müsste er sich eine Spezialschraube mit dem großen Kopf anfertigen lassen. Es wird eher so sein, daß er nichtmal einen so großen Helicoil für die originale Gewindegröße reinbekommen wird, weswegen er eine abgedrehte Schraube mit entsprechend keinerem Gewindedurchmesser brauchen wird....
Der Einbau einer fremden bzw. Tuning-NW ist dagegen unbedenklich (liegt bzw. muss sowieso im Toleranzbereich des Lagers liegen)
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