Das Thema scheint recht alt und ungwiss zu sein. Erlärung fürn Lastwechsel hab ich noch nciht schlüssig gefunden.
Hier mal ein Extremum.Wie gesagt findet man alles zum Thema:
Zitat:
Mein bisherige Zett ist mein 10 tes Möppi. Die letzten fünf Möppis habe ich mit Volldampf eingefahren. Ersten 100 Km bis 7000 U/min dann von 100 Km bis 300 KM immer den Hahn voll aufgerissen bis Max 10 000 U/min.
Volllast ist wichtig, damit richtig Druck auf die Kolben kommt und die Ringe somit richtig eingeschliffen werden und somit später optimal Kompression bieten.
Meiner Meinung ist es völliger Quatsch und Blödsinn nach Anleitung einzufahren. Meine Erfahrung hat gezeigt, dass so eingefahrene Motorräder später mmer sehr schwachbrüstig waren. Ob das Zufall war weiß ich natürlich nicht. Motorräder, die ich in der Einfahrphase hart rangenommen habe sind später wesentlich besser gelaufen als allgemein üblich.
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Ich werds nicht so machen und auf der Autobahn vielleicht kurz auskuppeln um die Drehzahl zu wechseln.