:-)
Aber die Antwort paßt gut zu etwas, was ich heute schon aus dem Wilbersbuch gelernt hab:
Ich bin bisher (ja, mein Physik-Unterricht ist lange her) davon ausgegangen, daß bei den progressiven Gabelfedern _erst_ die weiter gewickelten Windungen komprimiert werden und danach die engen, quasi erst ab dem Moment, wo die weiten Wicklungen auf das gleiche Maß zusammengedrückt sind wie die von anfang an engen.
Tatsächlich isses ja nun genau andersrum (was ja im Nachhinein eigentlich auch offensichtlich ist), die engen Wicklungen sind weicher, und wenn die Feder zu weit komprimiert wird, gehen die engen Wicklungen auf Block und damit wird dann ebenfalls die Anzahl der freien Wicklungen an der Feder verringert und die Feder wird härter.
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm
Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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