So,
nun nach einer etwas längeren Pause ein Update. Handbuch angeschafft. Die O-Ringe am Vergaser haben beide gefehlt, also sofort ersetzt. Stellschrauben unten die O-Ringe gleich mit ersetzt. Alles überprüft und dicht! Danach test mit Drossel. Gleiches Problem wieder. Dann mal nach den Düsen geschaut. 112 waren da mit 22mm Ansaugblenden verbaut. Also bin ich zum Händler und gefragt ob das normal sei. Der hat nur gemeint das das noch nie gesehen hat. Also wollte ich 120er HD's aber die hatte er nicht da. Dann hab ich 117er bekommen und die ohne Blenden verbaut und siehe da, es verhält sich schon um Längen besser, doch noch nicht richtig, denn bei ca. 6000 umdrehungen kommt sie ins stocken und ruckeln und zieht dann erst richtig los. Was denkt ihr, macht das so viel aus eine 117er Düse? Und welche soll ich holen, die 120er oder gleich die 122er?
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