Die Vmax ist nur gedingt aussagefähig.
Da müsste man Vergleichswerte mit genau dieser GS haben, bei optimalem Bedingungen bzw. vom Prüfstand her. Also reproduzierbare Werte, wie es sie im Rennbetrieb gibt.
Diese Werte hat aber wahrscheinlich noch nicht mal Suzuki selbst.
Was wichtiger und auch fühlbarer ist: läuft der Motor ruhig und gleichmäßig, verbraucht er bei vergleichbaren Bedingungen gleich viel wie das letzte mal. Verbraucht er Öl, macht er neue, seltsame Geräusche, stimmt der Ölstand, ruckelt der Motor beim Gasgeben usw.
Die Vmax ist von so vielen Bedingungen abhängig, die sich immer wieder ändern, die kann man nicht als Referenzwert gebrauchen.
Allerdings kann man doch schon grob abschätzen ob etwas mit dem Motor nicht stimmt.
Mit einem toten Zylinder wird die GS schwer auf 100 km/h kommen. Wenn ein Loch im Kolben ist, läuft sie auch keine 150 mehr.
Aber, dass da was nicht stimmt, das merkt man auch ohne die Vmax zu testen.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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