Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 21.08.2007, 16:44:08   #9
Cherry
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Cherry
 
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
Alter: 46
Beiträge: 3.360
Standard

Zitat:
Zitat von Saugwurmmensch
Die Buchsen für die Schwingenachse?
Damit die ne Weile halten sollten die gehärtet und geschliffen sein!
Wieso? Meine Schwingenachse ist auch nicht gehärtet oder geschliffen, geht aber auch nicht kaputt. Warum müssen dann die Buchsen gehärtet werden?
Bei mir sind das nur Adapter, um den Innendurchmesser der original-B6-Lagerbuchsen soweit zu verkleinern, daß die GS-Schwingenachse mit den Bandit-Schwingenlagern paßt.
Also quasi: Original Bandit-Lagerbuchse, da rein ein Stück durchbohrtes Rundmaterial (20 mm außen, 17 mm innen), und da rein dann die GS-Schwingenachse, fertig.
Wenn du das so baust, kannst du einfaches Rundmaterial nehmen und mußt nix extra härten oder schleifen.

Cherry
__________________
GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm

Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
Cherry ist offline   Mit Zitat antworten