Jeppa. Das is echt saudumm gelaufen, so leid´s mir tut. Teil doch bitte mal den jetzigen Ölstand (falls noch messbar) mit. Klar kann keiner hier mit so einer Ferndiagnose absolut richtig liegen, aber die Tendenz is klar, oder? Würd auch mal auf das (die) obere(n) Pleuellager tippen, weil diese Lager eigentlich die anfälligsten im GS-Motor sind.
So. Jetzt stellt sich die Frage, ob du dir vielleicht zutrauen würdest, den Motor selber zu revidieren. Falls nein --> Tauschmotor. Mit den Ersatzteilen isses nämich net getan, sondern die Arbeitszeit geht auch gut ins Geld...
Wünsch dir viel Glück, st.kills
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb
KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion
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