Wenn die Spannung ok ist, wie schaut denn mit der Kettenflucht aus? Dabei bitte nicht nach den werksseitigen Markierungen auf der Schwinge richten, die sind meist für´n A...
Miß die Flucht am Besten mit nem Meßschieber, indem du den Abstand von der Hinterachse bis zum Schwingenende rausmißt...jedenfalls genauer als die herkömmliche Methode.
Viel Glück, Gruß, st.kills
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb
KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion
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