Kleiner Denkanstoß am Rande:
Der Stammbaum der GS-Motoren geht zurück bis in die 60er Jahre. Da gab es noch keine synthetischen Öle! Die Motoren dichten sich über Ölkoleablagerungen ab. Synthetisches Öl lößt diese ablagerungen - nicht gut. Die Kupplung schwimmt im Ölbad - mit synthetischem Öl fängt sie garantiert an zu rutschen und verschleißt.
Ordinäres, mineralisches 15 W 40 aus'm Baumarkt ist das Beste, was man diesen Motoren geben kann!