Servus!
Und zum Thema Verarbeitung kann ich leider nur beipflichten. Allerdings bezieht sich das auf die Rostanfälligkeit inbesondere von Rahmen, Tankunterseite und Auspuffanlage (Krümmer); wenn man die GS allerdings gut pflegt und nicht im größten Streusalz unter der Laterne parkt, hat man auch das locker im Griff. Der Rest ist eigentlich ordentlich gemacht, wenn man mal von den Billig-Kettenspannern absieht, über die ich mich doch jedesmal wieder ärgere.
Aber wenn man dafür eine gute Zuverlässigkeit bei relativ geringem Wartungsaufwand sucht (nahezu alles ist selber einfach zu reparieren), kann man über solche Kleinigkeiten meiner Ansicht nach durchaus hinwegsehen.
Schau dich doch mal ein bißchen im Forum um: wenn du die GS noch ein wenig verfeinern möchtest, findest du bei den Bildern richtig geile Sachen... 
Gruß, st.kills
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb
KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion
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