Zitat:
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Zitat von SWM
Und wenn man die GS mit hohen Drehzahlen bei geringer Geschwindigkeit bewegt (Kartbahn), hat das Öl auch >>140°C.
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Eben. Die Temperatur am Ölthermometer in der Ölwanne ist wesentlich geringer als das Öl wenn es durch den Motor läuft!
Das dient also eher als Richtwert für kalt/warm/heiß.
Laut einem in die Jahre gekommenen Händler gab es bei Suzuki früher, in den 80ern, noch Bohrungen in der Zylinderwand, in die man einen Fühler einschrauben konnte. Da hatte man dann schon mal Werte um 180°C.
Dass die "F" einen Ölkühler hat liegt wohl echt nur daran dass es nicht anders geht ohne ihn zu verheitzen. Unverkleidet kommt sie auch so über die Runden, da wäre das ja "rausgeworfenes Geld".
@3sc0rt: Dann sei so lieb und mach mir doch mal nach 40 Kilometern Autobahn nen Ölwechsel.
Bzw. klemm bei der "F" den Kühler ab und scheuch das Eisen mal. Wirst schon sehen wie lange du fährst.