Zum Ventileeinstellen braucht man die Nockenwelle nicht auszubauen.
Nun, bei dem km-Stand ist es unwahrscheinlich, trotzdem, das Ding ist 16 Jahre alt und gehörte vorher einem anderen, der anscheinend keine Ahnung hatte. Vll hat es auch noch mehr Vorbesitzer, weiß ich nicht.
Also, ich denke, da ist alles möglich.
Ich hab auch schon mehrfach Zylinderköpfe/Dichtungen gewechselt, allerdings noch nicht an meiner GS.
Deswegen weiß ich auch, dass man da Fehler machen kann.
Wenns nur ein Zahn ist, kann sein, dass nix passiert, wer sich aber schon um einen Zahn vertut, kann sich auch um 2 oder 3 .. vertun.
Ob was kaputt geht kommt auch auf den Motor drauf an. Bei den alten OHC-VW-Motoren passierte nichts, da war so viel Platz, dass die Ventile nie an den Kolbenboden schlagen konnten.
Ich würd aber nicht gleich den Kopf herunter nehmen.
Erst mal alles andere, was es sein könnte nachgucken.
Vll. ists ja nur zu enges Ventilspiel.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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