Jo .... beim 2-Takt Motor erfolgt die Schmierung aller beweglichen Teile im Motor über das Öl, welches dem Sprit beigemischt wird.
durch die Schleuderbewegung im Kurbelraum unterhalb des Kolbens wird das Öl wieder vom Brennstoff getrennt undverteilt sich als Ölnebel an den Lagerstellen. Da Kurbelraum und Brennraum untereinander verbunden sind, kann das Öl auch in den Brennraum gelangen und verbrennt mit. Da die Verbrennungstemperatur nicht hoch genug ist, um das Öl vollständig zu verbrennen, lagert sich der unverbrannt Teil im Abgassystem an den kühlsten Stellen ab .. na ja, "kühl" ist dabei relativ. Aber knapp 200 Grad reichen eben nicht, um die Ablagerungen zu entfernen.
Alle Klarheiten beseitigt?
