Marke ist scheiss egal, solange es Motorradoel ist. Der Motor der GS wurde fuer Oele entwickelt, die so schlecht sind, dass man sie in Deutschland garnicht mehr bekommt ...
Wichtig ist dass es nen Motorradoel ist, die Viskositaet und die Art (mineralisch, teilsynthetisch u. synthetisch - letzteres kann zu Kupplungsrutschen fuehren).
Ich selbst fahr im Sommer mineralisches 20w-50 (Polo Billigoel) und merke langsam, dass die GS mit dem dicken Oel bei den tiefen Temperaturen morgens nicht mehr ganz so schoen startet - werd bald wieder auf 10w-40 wechseln, da ich auch im Winter fahre
