So, hab heute mal mit meinem ehemaligen Fahrschullehrer die Schwimmerkammer aufgemacht und nachgeschaut. Am Ventil selber sind keine Schäden zu erkennen auser ganz leichte Gebrauchtspuren (Vll sieht man das auch nicht, wenn da was kaputt ist...). Seine Funktion hat es auf jeden Fall erfüllt.
Das seltsame war, dass in der Schwimmerkammer Metallabrieb war - ganz feine Späne. Mein Fahrschullehrer hat halt gemeint, dass das Ventil mal hängen geblieben ist, und die Zündkerze danach nass geworden ist. Er meinte dann nur, wenn eine Zündkerze einmal nass wird, dann treten Zündungsprobleme auf - sprich einmal abgesoffen , neue Kerze kaufen!?
Mir kommt die Aussage nicht ganz geheuer vor, was meint ihr? Morgen werd ich einfach mal den gereinigten Vergaser einbauen und schauen was sich tut (mit frischen Kerzen versteht sich).
Zum Öl noch, hab mal gerochen und eigentlich keinen Sprit wahrgenommen, aber mal abwarten was sich tut.
mfg
Memo
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