@topic:
sven hat ja schon ein paar sachen genannt, also rein technisch gesehen. desweiteren hat die GS wohl eine etwas andere fahrwerkgeometrie, die wohl jedem sportler in sachen handling überlegen ist.
bei grossen kisten soll das fahrwerk auch noch bei langgezogenen kurven funktionieren und der grip beim *ausderkurvebeschleunigen* nicht abreissen -> eher "langer" nachlauf was die kiste etwas "steif" macht.
die breiten reifen wurden ja auch schon genannt.
naja, und natürlcih der fahrer -> wenn du die strecke kanntest und die auf dem mopped wohl fühlst wundert mcih das garnicht.
ob die GS jetzt das perfekte mopped für dich ist
fahr doch irgendwannmal so ne kiste deiner freunde, dann wirst du das schon merken, ich kann aus eigener erfahrung sagen: sobald kurven kommen, die etwas schneller zu fahren sind, siehst du mit der GS kein land mehr.
aber du hast ja noch ein paar monate
