Viele Zündanlagen arbeiten mit sehr hohen Spannungen und sehr geringen Stromstärken.
Und Ruß, der bei unvollständiger Verbrennung entsteht, ist eigentlich ein ganz guter elektrischer Leiter.
Bei nasser bzw. verrußter Zündkerze kann es sehr wohl dazu kommen, dass der Zündfunke nicht mehr den Weg über die Funkenstrecke sondern über die Rußablagerungen findet.
Wie dem auch sei, der Motor läuft ja wieder.
Wie es scheint war der nur abgesoffen, vermutlich weil der Choke nicht so 100%ig funktioniert.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben. 
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