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Zitat von 1stSGT.Syndiko.172nd.SF
Es kann aber net am startknopf liegen, weil das relais zieht ja an beim drücken... es schaltet ja nur den plus pol net durch, da im inneren die Spule durchgebrannt sein muss, das würde zumindest den verkohlten geruch erklären den ich vor ein paar wochen hatte...oder???
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Ein Relais ist ein elektromagnetischer Schalter. Es gibt zwei elektrisch voneinander getrennte Stromkreis: Wenn du den Starterknopf drückst, fließt Strom im Primärstromkreis durch eine Spule. Das entstehende Magnetfeld zieht einen Anker an, der den Stromkreis Batterie -> Anlasser (Sekundärstromkreis) schließt.
Wenn die Spule durchgebrannt ist, fließt kein Strom durch den Primärstromkreis, weshalb der Anker nicht angezogen und auch kein Strom durch den Sekundärstromkreis fließen kann. Da das Relais klackert, fließt Strom durch den Primärstromkreis und somit muss die Spule heile sein. Da du recht lange den Starterknopf betätigt hast, haben sich offensichtlich die schon korrodierten Kontakte des Sekundärstromkreises zu stark erhitzt, was den verkohlten Geruch erklärt.
Wenn du alle Kabelverbindungen am Relais auf besten, gut kontaktierten Sitz geprüft hast, dann soltest du das Relais austauschen.
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Zitat von langeweile1986
und noch was nur soviel dazu es sei die Batterie
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Wenn er nach deinen Posts vorgegangen wäre, hätte er erst den Anlasser ausgebaut, wieder eingebaut und hätte dann festgestellt: Hoppla, der Anlasser war es ja nicht. Da ich seine Bastelfähigkeiten nicht kenne, hätte es im Extremfall sogar passieren können, dass er einen intakten Anlasser während der Bastelei beschädigt.
Hier hat keiner behauptet, es kann nur an der Batterie liegen. Wir haben nur vorgeschlagen, systematisch bei der Fehlersuche vorzugegehen und das, was am häufigsten zu Problemen führt, auszuschließen.
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Zitat von BW
1. Batteriefehler ausschließen! (Andere Batterie anschließen.)
2. Starterrelaisfehler auschließen! (Starthilfekabel direkt zum Starter.)
3. Starter kontrollieren!
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Viele Grüße
Gerhard