Ich würde nicht auf die Lagerung tippen sondern, wenn überhaupt, auf einen verbogenen KW-Stumpf. Allerdings kommt der nicht von alleine - d.h. da muß wer dran rumgepfuscht haben. Es wäre theoretisch denkbar, daß der zerbröselnde Magnet sich zwischen LiMa-Wicklung und Polrad eingekeilt hat, und so die Welle verbogen wurde... - aber, erstens ist das Magnetmaterial bröselweich und die Lima-Spule hat auch keine besonders harte Oberfläche und zweitens ist die KW gehärtet..... ist also schon merkwürdig......
Die KW müsste in dem Fall ausgebaut und gerichtet (Presse) und möglicherweise gewuchtet werden. Ist ausser der Montagearbeit (wenn du kannst selber machen) kein großer Aufwand....- oder gebrauchte KW einbauen -
Die Gleitlagerschalen auch gleich tauschen (wenn der Motor schon mal offen ist....)
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