BTW:
Meinst Du, dass das reine planen des Kopfes und optimieren der Ein- und Auslässe auch etwas bringen würde? Ich habe sowas mal mit einem Freund an einem Automotor gemacht und würde es mir auch an der GS zu trauen. Planen würde ich ihn zwar lassen - aber die Kanäle werden gedremelt
Zusätzlich wäre noch ein Dynojetkit vorhanden und die bekannte Modifkation der Zündung nach GStwins - meinen Harpoon Topf lasse ich mal aussen vor - denke nicht das der was bringt
Optimieren der Brennräume fällt für mich flach - das ist ne Kunst für sich.
Fährst Du eigentlich noch das 16er Ritzel?