[gplchris]

Vielleicht reicht dir auch nur eine einfache Synchronisation. Weniger Arbeit und ein ähnlicher Effekt.
Ich habe bei meiner GS nur die Drosselklappen angeglichen. Sie läuft jetzt wirklich sauber und kann unter 3000/u gefahren werden. So falsch kann man damit kaum liegen, auch wenn es Abweichungen der Motoren untereinander nicht ausgleicht, wie bei der richtigen Synchronisation. Aus einem Guzzi Forum meinte einer, dass die Unterdrucksynchronisation eher wichtig für Einspritzer ist. Also habe ich es mal mit der einfachen Variante probiert.

Eben nur geschaut, dass die Drosselklappen gleich öffnen; das kann man leicht anhand der Leerlaufbohrung erkennen. Macht weniger Arbeit. Bei der "richtigen" Methode, gibt es viele Fallstricke wie lustig klemmende Gummimuffen und sowas.