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Zitat von Saugwurmmensch
Wenn du die Kupplung ziehst, trennst du die Kupplungsscheiben voneinander, sodass keine direkte KRaft übertragen wird, egal welcher Gang drin ist.
Die Drehung des Hinterrades kommt bei korrekt trennender Kupplung vom Öl, was durch den immer drehenden Teile bewegt wird und diese Bewegung passiv überträgt und das Hinterrad drehen lässt.
Bei warmen Motor ist das Öl dünnflüssiger und dieser Effekt geringer.
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Ich hab´s zuerst gesagt! :P
