joa, GENAU die kurve hätte ich auch parat gehabt.
war nen wohl nen vorführmodell der ten-fifty die sich ein findiger triumphfan geschnappt hat und auf den prüfstand gestellt hat, zumindest hab ich sowas im t5-forum gelesen. hatte die kurve irgendwann 04/05 gefunden, weil ich damals noch extrem scharf auf die speedy war.
bei DER kurve hat man mit fast garnichts im 1000er-bereich ne chance, die speedy drückt einfach nur, und der kurze radstand läst auch echt wahnsinns manöver zu
kann man sagen, wass man will, aber serienmässig ist der triple wohl DAS drehmomentparadebeispiel
auch wenn ich vom hören/sagen weis, das tuning-mässig wohl nimmer viel drinnen ist, weil da konstruktiv bedingt irgendwelche lager nicht mehr mitmachen, wenn da mehr druck im brennraum entsteht, aber nährere infos hab ich da auch nicht zu
