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Alt 29.02.2008, 00:26:38   #9
Cherry
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Standard Re: Fragen zum RICHTIGEN Motoröl

Zitat:
Zitat von bktreiber
Was aber oftmals überlesen und erst Recht übersehen/unterschätzt wird ist die sog. "API"-Klassifizierung. Müßte "SG/SF" sein (schau mal in Deinem Handbuch nach). Bei unserer 98er ist es jedenfalls so, genau wie bei einigen anderen "Moppeds" in unserem Familienfuhrpark. Die Öle sind dann auch für Ölbadkupplungen geeignet und man erspart sich den "aha-Effekt" wegen früher oder später rutschender Kupplung etc. Und wenn man gezielt nach dieser Klassifizierung primär sucht, und erst dann die Viskositätseinstufung sekundär hinzufügt, engt sich der Kreis der brauchbar verwendeten Öle schon gewaltig ein. Da fällt einiges von den "drei großen"-Motorradzubehöranbietern durch´s Raster. Würde einem aber auch so auffallen, wenn man auch das "Kleingedruckte" lesen würde.:
Super. Louise Procycle 20W-50 mineralisch hat *tadaa* API SL. Je höher der Buchstabe nach dem S, umso neuer die Norm und umso höher die Ansprüche an das Öl. Zeig mir ein aktuelles Öl, welches nicht SG (oder gar das noch ältere SF) einhält.
Das 20er Öl geht übrigens auch bei den Temperaturen wie heute gut, ist halt ein klein wenig anspruchsvoller für den Starter und die Batterie, weil der komplett kalte Motor ein bißchen schwerer durchdreht.

Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm

Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.
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