Ging nur um die beschriebene Ausführung, das lässt erahnen, dass du verzweifelt bist.
Findest du das nicht etwas gefährlich? Stell dir vor, der Schalter lässt den Kontakt mitten in einer Kurve abbrechen, und je nach Gang/Schräglage kann dir dann das Hinterrad wegrutschen.
Bei mir war vor kurzem der Killschalter derart oxidiert, das der teilweise während der Fahrt den Motor stoppte, glücklicherweise nie in einer Kurve.
Zum Mopped: War keine GS, sondern eine XJ550. Und nein, ich hab keine 100TKm voll gemacht, sondern nur bis 99.970km. Dann hab ich sie verkauft, und der Käufer ist damit ganze 70km gekommen, bis der Steuerkettenspanner gebrochen ist.
