[berndy]

@krafti Der Unterdruck aus dem Vergaser liegt nur außenseitig an der Membrane an und zieht diese gegen die geringe Kraft einer kleinen Feder von der Bohrung weg, so dass das Loch mehr oder weniger frei wird und Benzin fließen kann. So ein ähnliches System wie bei den alten Bremskraftverstärkern beim Pkw.

Der Unterdruck vom Vergaser saugt hier kein Benzin aus dem Tank. Der Unterdruck von den nach unten laufenden Kolben zieht Benzin-Luftgemisch über die Düsen aus den Schwimmerkammern in den Brennraum. Die Schwimmerkammern ihrerseits sollten durch funktionierende Schwimmernadelventile und Luftlöcher nach außen so weit vom Unterdruck abgekoppelt sein, dass nur dann Benzin fließt, wenn das der Schwimmerstand erfordert. Sonst würden die ganze Zeit die Vergaser überlaufen.

Bei diesem Kraftstofffördersystem, so man es überhaupt so nennen will, kann kein Unterdruck im Tank entstehen.

Anders sieht es aus wenn eine Pumpe fördert, die kann Unterdruck erzeugen wenn der Tank absolut dicht ist. Aber auch nicht soooo viel. Aber doch so viel, dass der Tank von außen zusammengedrückt wird. (Eigentlich ist es ja falsch zu sagen der Unterdruck würde ziehen. Vielmehr ist es ja der Normaldruck, der dann von außen drückt. Ist auch im Zylinder so.)