Re: Batterieproblem - verliert Säure
Säuredichte kann man mit einem Säureheber messen,
den gibts im KFZ Fachhandel (manchmal im Baumarkt).
Eine vollgeladene und neuwertige Batterie hat nach dem Laden,
einen Säuredichte von ca. 1,27 - 1,29 g/qcm.
Als Faustformel für Ladeströme (Anfangsladestrom) gilt, 16 Ampere pro 100 Ah Kapazität.
das bedeutet das ein Ladestrom bei einer 10 - 12 Ah Batterie zwischen 1,6 - 1,92 A liegt.
Hast du nun kein geregeltes Ladegrät und lädst permanent mit 2 A und mehr in die Batterie,
"kochst" du sie ab.
Damit ist gemeint das das Elektrolyth verdampft. Wie schon SWM sagte bilden sich dann auch Luftblasen
zwischen den Bleiplatten, die sich dann bei Vibration lösen, das denke ich erklärt
das es erst beim 3 x mal aufgefallen ist. Ein Indiez dafür das zu wenig Wasser während dem Laden vorhanden war,
erkennt man auch an einer gräulichen bzw. schwarzen verfärbung des Elekrtolyth und / oder Zellenstopfen.
Desweitern sollte zwischen den Ladenvorgängen auch eine Entladung stattfinden.
Zellenspannung ist bei vollem Akku 2,2 Volt Ruhespannung, dies mal Anzahl der Zellen (13,2 Volt).
Wenn du nun nach geladenem Akku nur 12 Volt hast, ist deine Batterie wohl oder übel defekt.
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