[Saugwurmmensch]

Das schwarze ist der Gasschieber.
Wenn der motor läuft entsteht ein Unterdruck am Vergaser (der Unterdruck sorgt zB dafür, dass der Sprit zerstäubt wird). Je weiter du jetzt den Gashahn öffnest, desto mehr waagerechter stehen die Drosselklappen und desto größer ist der Unterdruck.
Dieser Unterdruck sorgt dafür, dass die Schieber hochgehen. Die Düsennadel ist in den Schiebern über den Nadelclip in einer bestimmten höhe fixiert. Wenn der Schieber also hochgeht, geht die Düsennadel mit hoch und gibt mehr und mehr Querschnitt der Hauptdüsen frei.
Die Drosselung durch die Anschläge besteht jetzt darin, dass der Gasschieber den Weg zum Luftfilter niccht komplett freigeben kann, die Ströumungsgeschwindigkeit und Menge ist dadurch begrenzt und die Leistung somit gedrosselt, egal wie die Drosselklappen stehen.