[berndy]

Tut mir leid. Ich persönlich glaube nicht, dass das Anlasserrelais kaputt ist.

Das Relais besitzt zwei Stromkreise ich nenne die einfach mal Steuerseite und Lastseite.

An der Steuerseite sind die Kabel vom Anlasserschalter mit Seitenständerschalter und Kupplungsschalter angeschlossen. An der Lastseite hängt der Anlassermotor.

Wenn man die Lastseite überbrückt, umgeht man auch den Sicherheitsschaltkreis mit dem Kupplungsschalter, dem Anlasserschalter und dem Seitenständerschalter.

Ich würde den Fehler immernoch am Kupplungsschalter suchen. Den Seitenständerschalter kann man auch mal nachsehen.

Überbrück doch das Teil einfach.

Beide Kabelschuhe abziehen und zusammenwurschteln. Wenns dann geht, ists der Schalter.

Das Anlasserrelais ist teuer: ca. 60 €.


@FireFighter Genau richtig, gibts nur an den neueren Modellen, ich glaube erst nach 2000.