[berndy]

Um einigermaßen vergleichbare Werte zu erhalten sollte man den Ölstand immer bei möglichst gleichen Umständen messen.

Such dir einen Platz wo deine GS möglichst waagerecht steht, schraub den Messstab heraus, wisch ihn ab und miss bei nur aufgelegtem Messstab.

Der Unterschied zwischen F und L auf dem Messstag beträgt ca. 0,5 L.

Wenn der Motor vorher gelaufen war, solltest du einige Minuten vor der Messung warten. Das Öl wird ja im Motor herumgepumpt und braucht einige Zeit, bis es sich in der Ölwanne sammelt.

Größeren Ölverbrauch sollte man an einer entsprechend stinkenden Rauchfahne sehen.

Bei einem Verbauch von ca. 0,5 L auf 1000 km, müsste man da schon was sehen können.

Dieser Verbauch ist aber nicht außergewöhnlich. Bis zu 1 L auf 1000 km ist noch in Ordnung. Bei manchen Quellen wird auch noch 1,5 L als hinnehmbar beschrieben.

Du solltest wirklich öfter nach dem Öl sehen.

Nicht der Verbauch ist das Problem sondern, dass der Motor bei fehlendem Öl unterversorgt wird und dadurch Schaden nehmen kann.

Der Ölverbrauch ist von verschiedenen Faktoren abhängig und muss nicht bedeuten, dass der Motor einen Defekt hat. Das kann an ungünstigen Toleranzpaarungen, an einem Öl, das schnell verdampft, an heißen Bedingungen, durch Kurzstreckenbetrieg stark vorhandenem Kondensat, das dann ausdampft usw. liegen.