Hallo Leute,
ich habe seit längerem ein Problem mit meiner GS (14.000km) aufgrund eines Klapperns aus dem Bereich der Zyliner bzw. aus dem Bereich darunter.
Zum Klappern:
- es tritt bei warmem Motor auf
- nur jeweils bei Drehzahlen zwischen 3000-3500 und 4000-4500 (auch im Stand)
- keine Beeinträchtigung der Leistung (Kompressionstest)
Ein Ölwechsel am Anfang des Problems ergab keine neuen Erkenntnisse (Prüfung mit Magnet).
Doch als ich nun die Dichtung der Ölwanne wechselte und danach das abgelassene Öl filterte ergab sich folgendes:
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/1v34-4.jpg
(Bild der Ölwanne mit Spähnen, großteils aus Kupfer)
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/1v34-5.jpg
(Bild der Spähne von nahem)
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/1v34-6.jpg
(Bild der gesäuberten Spähne mit Maßstab)
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/1v34-7.jpg
(Bild der Überbleibsel direkt im abgelassen Öl)
Es ist zu sagen, dass es sich bei dem abgelassenen Öl nicht um das handelt, was direkt nach dem Auftritt des Problems abgelassen wurde! Die Menge der Spähne kann also noch größer gewesen sein als hier insgesamt zu sehen ist.
Die Spähne scheinen fast ausschließlich aus Kupfer/verkupfert zu sein.
Es ist eventuell wichtig zu sagen, dass die GS sportlich gefahren wurde, aber keinesfalls überdreht wurde.
Nun stellt sich die Frage:
Was ist im Motor kaputt gegangen, damit solche Spähne entstehen?
Wo werden Teile verbaut, die aus diesem Material sind und zu den Problembeschreibungen passen?
Danke schonmal im voraus!
Greetz Franjo