[berndy]

Ich denke, dass es daran liegt, dass zunächst das Öl an dem noch kalten Auspff kondensiert und erst, nachdem alles heiß ist, allmählich wieder verdunstet.

Was fährst du für eine Mischung und spezielles 2-Takt-Öl? Manche fahren im 2-Takter auch 4-Takt-Öl. Das geht zwar, allerdings verbrennt das nicht so gut wie 2-Takt-Öl, es bilden sich vermehrt Ablagerungen.

Bei 1:50 brennt sich das 2-Takt-Öl normalerweise von alleine weg. Ich hatte bei 35tkm bei meiner ETZ150 keine Probleme mit zugesetztem Auspuff. Die Emme hatte Mischungsschmierung 1:50. Bei meiner 100er Zündapp hatte ich auch Mischungsschmierung aber 1:25. Da musste ich desöfteren den Auspuff ausbrennen.

Kurzstrecken begünstigen eine dichte Ölfahne, Langstrecken sorgen für weniger Ablagerungen.