Fahr ne Runde, bis die Probleme auftreten, fahr nach Hause und checke die Kerzen auf Zündfunken.
Wichtig dabei: Niemals die Kerzen in den warmen Motor schrauben!
Die häufigsten Zündspulprobleme sind eher Haarrisse und eindringende Feuchtigkeit.
Von solchen Überhitzungen lese ich hier zum ersten Mal (und ich bin schon ein Weilchen dabei
)
Ich denke aber eher, dass das mit dem Vergaser zu tun hat.