Re: 150er Sportbereifung auf original GS-Hinterradfelge
Aber ganz falsch liege ich nicht, oder?
Es gibt viele Dinge, mit denen man anfangen kann Schraubererfahrung zu sammeln.
Das wären in erster Linie leichte Wartungsarbeiten (die viel zu sehr vernachlässigt werden) und Kleinigkeiten (wie zB das Kürzen des Spritzschutzes).
Aber auch das sollte man überdenken (zB wie sieht mein Rücken aus, wenn ich mal im Regen fahren muss?).
Wenn es dann richtung Bremse geht, sollte der Pfusch aber wirklich aufhören.
Vieles geht, vieles kann gehen und vieles geht einfach nicht.
Also fang klein und Straßenverkehrszulassungskonform an und erkundige dich VORHER bei deinen Ämtern (weiß ja nicht, wie scharf die bei euch in der Schweiz sind, aber bei uns bekommt man auch wegen Kleinigkeiten auf den Deckel).
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