[Mink]

Bei mir gilt folgende Faustregel (habe ich vor kurzem in einem anderen Thread geschrieben):

Also im Sommer sind Temperaturen von 100-110°C normal und sicherlich bedenkenlos.
Ab 120°C drossel ich die Drehzahl auf maximal 5000rpm bei möglichst wenig Gas, dann fällt der Zeiger auch schnell wieder auf 110°C.

Für mich beginnt der kritische Bereich bei 130°C, da sollte man die Maschine schnellstens zum Abkühlen bringen.
Das Öl verträgt Temperaturen von über 120°C aber die Maschine wird ja durch dieses heiße Öl "gekühlt" und die Motorteile werden dann zu heiß.

Wenn man auf der Autobahn konstant 120km/h bei knapp unter 30°C Außentemperatur fährt, dann müsste die Öltemperatur aber bei unter 120°C bleiben! Bei höheren Geschwidigkeiten erreicht man bereits nach wenigen Kilometern kritischere Werte.