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Zitat von devil55
Ok, danke! Gibts dafür auch ne Erklärung? Ich mein wieso ist das denn so?
Ich kann mir das grad nicht so vorstellen, weil dickere Düsen = mehr Kraftstoff zum verbrennen = mehr Power oder etwa nicht?
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Ein großer Irrtum, der sich immer noch hartnäckig hält.
Am meisten Power bringt es, wenn für die jeweilige Drehzahl das optimale Verhältnis von Luft und Sprit gemischt ist.
Zu fett, weniger Leistung. Motor bleibt relativ kühler.
Zu mager, weniger Leistung, Motor wird relativ wärmer.
Die GS läuft in der Regel
etwas zu mager.
