Hinten voll rein ist immer ne gute Wahl.
Die paar Sekundenbruchteile die es bis zum Blockieren braucht bremst es dort ja gut mit und etwas später ist die durch die dynamische Radlastverteilung eh der Hauptbremser die vordere Bremse.
Ist natürlich noch besser hinten stark zu bremsen, sodass es grad so nicht blockiert.
Aber das muss man üben und gerade in Kreuzungsbereichen ist der Asphalt doch glitschiger als anderswo.
Also keine Sorgen machen, lieber noch ne Runde Vollbremsungen üben - das schadet nie!
