Kurzstrecken sind auf Dauer der Tod für jeden Motor. Die GS braucht durch die Luftkühlung je nach Außentemperaturen echt lange um warm zu werden. Ein modernes Auto hingegen (mit geregelter Luftzufuhr und Wasserpumpe) ist im Sommer bereits nach 5km warm genug. Kurzstrecken begünstigen den Verschleiß und der Choke fördert Ablagerungen.
Es gibt einfach mehrere Optionen:
1.) einen Roller oder das Fahrrad nehmen
2.) ÖPNV nutzen (man hat ja eh eine Fahrkarte)
3.) nur Morgens die 6km fahren und Nachmittags eine Tour von mindestens 15km machen (aber für jeden Tag nicht praktikabel)
4.) GS weiter vor sich hin leiden lassen...
Zitat:
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Zitat von Merlin
Es ist letztlich nur eine Frage nach dem Verhältnis von Last und Drehzahl.
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Dieser Satz trifft es genau. Trotzdem kann man gerade deshalb pauschal sagen, dass der Motor nicht bei unter 3000rpm in den obersten drei Gängen betrieben werden sollte. Bei deiner Strecke sind Drehzahlen über 5000rpm genauso tabu wie Vollgas geben oder schlagartig stark Beschleunigen. Richtig Spaß hat man da nicht...