[Saugwurmmensch]

Das Relais ist das, was hinter der rechten Heckverkleidung im Takt klickt, wenn du blinkst.
Findest du also relativ einfach.
btw: Weener hat sich vertippt, die plug&play passenden Blinker haben nicht 12 sondern 21W.
Das lastunabhängige Relais verbaust du dann anstelle des originalen Blinkrelais.

Wenn die Tieferlegung eingetragen ist, musst du die wieder austragen lassen.
Die Schwierigkeit des Wechsels kommt auf den Gammelzustand deiner GS an.
Ansonsten sind die längeren Umlenkhebel (von der Schwinge zur Umlenkung (an der auch das Federbein sitzt)) vom Prinzip her relativ einfach zu tauschen.