Mit dem Öldruck hat das natürlich kaum was zu tun, da die Ölpmpe den Öldruck macht (außer es ist viel zu wenig Öl drin
)
Ich hatte mal deutlich zu viel Öl drin (in meinen Anfängerzeiten den Ölstand auf dem Seitenständer stehend kontrolliert und dann entsprechend zu viel aufgefüllt.
Das hat sich dadurch bemerkbar gemacht, dass ich nichtmehr richtig schalten konnte. War als würde man beim Gang einlegen auf einen härteren Gummiklotz treten.