[berndy]

Unbestritten müssen die Bauteile bei der motorbremse natürlich etwas Kraft übertragen.

Diese ist aber im Verhältnis zur Antriebskraft sehr gering. Wenn diese Bauteile dabei schon verschleißen, weiß ich nicht, ob die beim normalen Betrieb überhaupt länger als 1000 Kilometer halten.

Die Beanspruchung durch die Motorbremse ist äußerst gering.

Das einzige was dabei gegen die Vorwärtsbewegung ankämpft ist die Arbeit die verrichtet werden muss um die Kolben auf und ab zu bewegen und das bisschen Zylinderinhalt zu verdichten.

Also, wer will soll auskuppeln, was übrigens Verschleiß bei den Kupplungsfedern, dem Ausrückmeschanismus und dem Kupplungszug bringt oder die Motorbremse nutzen (was ich persönlich für sinnvoller erachte).

Ich nutze bei meinem Auto auch regelmäßig die Motorbremse, meine Kupplung hat bisher 129000 km auf dem Buckel und zeigt keinen übermäßigen Verschleiß. Ebenso bei meiner GS mit 39000 km, kein Verschleiß.

Viel mehr Verschleiß bringt Anfahren mit hohen Drehzahlen und schleifender Kupplung, Versuche Wheelies zu fahren usw.