Ich benutze die Motorbremse zum Bremsen.
Sprit und Verschleiß sind mir da egal.
Mit der Motorbremse kannst du verlangsamen und jederzeit wieder schneller und gefühlvoller ans Gas gehen.
Ich schalte auch meist die Gänge einzeln runter und kupple ein. So ist man immer im richtigen Gang und muss nicht nochmal schalten wenns wieder los geht.
(Außerdem macht mein Auspuff netten Sound im Schiebebetrieb
)
btw: wer kuppelt denn vor/in einer Kurve aus?
Da wird vom Gas gegangen, abgebremst und wenn die Kurve es verlangt nochal fix runtergeschaltet. Dann geht es mit etwas Zug am Gas durch die Kurve bevor am Scheitelpunkt wieder aufgemacht wird.