Re: Stand und Fahrgeräusch im Fahrzeugbrief
Die Unterschiede kommen durch die verschiedenen Messmethoden.
Beim Standgeräusch wird bei halber Nenndrehzahl im 45° Winkel 50cm vom Auspuff weg gemessen.
Die Fahrgeräuschmessung erfolgt auf freier Strecke wo das KRAD im 2. und im 3. Gang mit 50km/h an die Messstrecke heranfährt und dann jeweils bis zum Ende voll beschleunigt.
Deshalb der Unterschied.
Das P steht für Phon. Der Wert in Phon gibt an, welchen Schalldruckpegel (in dB) ein Sinuston mit einer Frequenz von 1000 Hz besitzt, der gleich laut wie das Schallereignis empfunden wird.
Man kann damit also im Vergleich mit einem Referenzsignal (der Sinuston bei 1000Hz) einen Pegelwert angeben (unabhängig vom Spektrum).
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