also ich meine damit jetzt nicht nur die reine Verbrennungstemperatur, sondern die Gesamtenergie, die überhaupt entsteht.
selbst wenn sie fett genug verbrennt, so das die Verbrennung selbst recht "kühl" ablaufen würde, gäbe es einen Wärmestau, wenn man wirklich noch mehr rausholen würde.
theor. brächte man für ca. 3PS mehr am Hinterrad wohl ca. 10-12 PS mehr Leistung, die insgesamt mehr erzeugt werden muss.
das bedeutet es müssen ca. 6KW (also 6000 Watt) Verlustleistung mehr weggekühlt werden. (ist grob geschätzt, der Wirkungsgrad ist eher noch viel geringer)
Und 6kw hat nicht mal ne Herdplatte (alle zusammen vieleicht)
ok es ist schon spät und ob die überlegung nun so ganz richtig ist...
...sehe ich mit dem Thermofühler am besten.
Wie heisst es so schön:
wenn man Nachts mit Vollgas über die Autobahn fährt, und der
doppelwandige Krümmer hellrot glüht, dann ist die Maschine eindeutig zu trocken eingestellt
