Ich hatte sogar mal nen LINKEN Topf mit Zulassung für die GS (war ein Sebring Powerjet).
Damit hätte man kaum Probleme mit der Eintragung (zumindest formal).
Originalanlage umbauen ist doch Murks!
Wenn an der GS was immer oll aussieht dann sind es die Gammelkrümmer...plus das Gewicht...
