-ausgelutschtes Serienbein
-ungewuchtete Räder, sowohl vorne als auch hinten
-flatternde Kleidung
- kaputtes Lenkkopflager
- einseitig stärker beladen
- topcase
sind auch noch ursachen.
zu 3.) Die antwort, dass du deine kombi anhattest, bringt uns so ungefähr gar nicht weiter^^
wenn leder-kombi dürfte sie eigentlich nicht flattern und bei textil kommts halt drauf an wie gut die sitzt...
zu 2.) das heißt nicht viel... die werkstätten kassieren fürs reifen aufziehn und wuchten nur ne pauschale. wenns wirklich genau sein soll dauerts was länger. und die arbeit werden sie sich kaum machen, oder es wird sogar am automaten gemacht, der eigentlich für autos gedacht ist und große toleranzen aufweißt...
ob die reifen gut entwuchtet sind, kannst du überprüfen, wenn du die bremssättel abnimmst (bzw. hinten auch die kette) und guggst, ob dat rad aus verschiedenen pos. von alleine anfängt sich zu drehen. (das ist die schnelle/grobe methode die schon reicht, wenn die lager i.O. sind.)
zu 1. doch sehr wahrscheinnlich. aber wenns dich nur beim topspeed stört würd ichs nicht ändern. hinterher bist du nur enttäuscht.
prog. gabel federn kosten n 1/3 und bringen deutlich mehr spürbaren unterschied. über das federbein freust dudich erst im grenzbereich (oder aufm kyff
) richtig...
Zitat:
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was bringen eigentl. progressive Federn genau?
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darüber wurden schon ganze bücher geschrieben. auf oelsumpfonline.de ist das fahrwerk ganz gut erklärt (ob speziell prog. gabelfedern ka..)