[BlackTalon]

Zwei kleine Tips noch zusätzlich:

1.: Die Maschine am besten nicht extra zum Ölwechsel warmfahren (dann ist das Motoröl zwar warm, die Krümmer aber schon glühendheiß, so dass man sich
leicht verbrennen kann bzw. sehr vorsichtig um sie herumarbeiten muss)

Stattdessen die Maschine auf einer längeren Tour, am besten mit einer scharf gefahrenen Autobahnetappe mit hoher Drehzahl (damit alle etwaigen
Ablagerungen aus den Winkeln des Motors gespült werden) heißfahren und dann einige Zeit stehen lassen, dann ist der Motor immer noch warm, die
Krümmer aber schon wieder kalt.



2.: Die von Suzuki alle 6.000km vorgeschriebenen Ölwechselintervalle sind bei heutigen Motorölen eine seeeehr vorsichtige Angabe, die eigentlich nur für
extreme Belastungen gedacht ist (ständiger Kurzstreckenverkehr mit extrem vielen Kaltstarts pro Kilometer oder Rennstreckenbetrieb) und mit der sich
Suzuki absichert. Im typischen Hobbybetrieb (einmal anlassen und dann 50 oder 60 Kilometer normaler Landstraßenbetrieb) wird das Öl nicht annähernd so
belastet und braucht auch nicht so häufig gewechselt werden. Alle 9.000km reicht nach allen Erfahrungen nach völlig, manche Leute fahren auch 12.000km
mit einer Ölfüllung.