Wenn man Falschluft testet, sprüht man den Vergaser mit großzügig ein.
Spätestens da sollten sich fehlende O-Ringe bemerkbar machen.
Ansonsten bekommst du Gewissheit nur, wenn du nachschaust. Dafür muss auch nur der Tank runter.
Was ich weiterhin vermute: Der Choke rückt nur auf einem Vergaser aus.
Part #38 ist die Chokedüse, die in Part #59, den Chokeschlitten eingehängt ist.
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