Stell deinen Benzinhahn mal auf PRI. Damit flutest du die Schwimmerkammern direkt,
(aber nicht dauerhaft auf PRI stehen lassen).
Riecht die Maschine denn aus dem Auspuff schon nach Sprit?
Schraub mal die Kerzen raus und reinige die, falls die schwarz/feucht sind.
Du meinst vermutlich den Lichtmaschinenrotor.
Die Magnete sollten dort absolut fest geklebt sein. Wenn die sich lösen werden die vom Rotor geschreddert und die LiMa liefert nichtmehr den nötigen Saft.
Kann allerdings gut sein, dass alle Magnete dauerhaft festgeklebt sind und bei einigen eben überschüssiger Kleber sichtbar ist.
Probier erstmal das oben beschriebene (Überbrücken vom laufenden Automotor schont dabei die Batterie) bevor wir uns Gedanken über die Lichtmaschine machen
